A menudo pensamos q por ser una "low cost" los aviones estan q se caen. en este caso no es asi. Vueling tiene nuevos todos sus aviones, x lo q no tiene q gastarse millones en repararlos aviones viejos, q es lo q hacen las grandes compañias y asi encarecen los billetes. Se puede volar tranquilamente, y ademas toda la tripulacion es joven, lo q hace q esten ya quemados de los viajeros especiales. q temgais buen vueliiiiing!!!

Yo tengo entendido que una de las formas que tiene de ahorrar costes es seleccionando rutas alternativas. Es decir, Iberia, por ejemplo, hace un Madrid-Londres por una determinada vía a una determinada altitud, recorriendo más kilómetros y a una mayor velocidad. Vueling, sin embargo hace este mismo trayecto pero por una vía que se encuentra a una menor altitud, recorriendo menos kilómetros y a una

menos velocidad. Esto hace que Vueling gaste menos combustible y llegue a los destinos tardando lo mismo que Iberia. Sin embargo, como contra está que al volar más bajo las turbulencias son mucho mayores y frecuentes. Otra de las formas que tienen de ahorrar costes es no pagando hoteles a su personal de vuelo. Las azafatas (y los) duermen en sus lugares de residencia.

Sip. Además de aprovechar el mismo avión que llega para cuando baja todo el equipaje y los pasajeros, volverlo a llenar y el mismo personal de vuelo es que hace la vuelta. Y más cosas que no sabemos pero los costes se los deben ahorrar por algún sitio. Un saludo

El problema sera cuando estas aerolineas como pasa en Estados Unidos ya llevan unos años funcionando que dejan de ser bajo coste. Los aviones estan viejos, y los precios acaban siendo al igual que con Iberia. Simplemente teneis que ver como le va a Jetblue la primera low cost de estados unidos.

A mí me gustaría que estas compañías ofertaran más viajes a bajo coste DENTRO de España y no tanto hacia fuera, ya que la mayoría de desplazamientos se hacen dentro y son los realmente caros. Muchas veces me sale más barato irme a París 4 días, que irme el fin de semana a Cádiz...Da que pensar.

Uno de los métodos para ahorrar costes que tienen estas compañías, es reducir la atención al viajero, no hay clases (VIP,1ª,bussines...), y centrarse en dar un servicio (llevar viajeros), yo he volado en Iberia, Air Europa, Spanair, clickair, vueling, Easyjet y no hay más ni menos turbulencias en un avión que en otro (eso son causas climáticas), si depende de la ruta que se haga que se utilice un avión u otro. El avión Málaga-Melilla (Iberia) es de hélices, el que va a Las Palmas es muy pequeño comparado con el que va a Santiago, pero es lógico por el trafico de viajeros que lleva. En las Low cost se han quitado los asientos de 1ª que muchas veces iban vacios y han juntado un poco más los asientos para meter más viajeros. Ganas más llevando más viajeros aunque sea más barato.